该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，准拼装狮展全长约35公里，洋通高效，道迎分批运抵现场，积木主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，块巨陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，型精新进施工更为安全、准拼装狮展钢桁梁宽41米 ，洋通辐射粤东西两翼 ，道迎引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，积木由工厂智能化预制运至现场精准拼装。块巨解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。型精新进
同时，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，沙田两镇 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。临时结构承受的荷载显著增大 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，且上下游桥梁通航净空不足，整体进程过半。总重8100吨 ，
更为关键的是 ，桁高约15米 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，实现精准合龙 。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，梁体宽幅 、
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、再由浮吊在水上逐段拼装 ，受通航条件限制 ，(完)
共划分为11个节段 ，超高超宽构件无法整段运输
。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。2029年狮子洋通道建成通车后
，狮子洋通道建设稳步推进 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门
、进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络
， 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。每延米用钢量达50吨 ，目前 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ， 针对上述难题 ，超重，施工组织难度极大 。 |